93 réponses à ce sujet

[Kain2097]

J'ai écouté le podcast pendant l'instalation de mon GT5P!

Bon moi je suis un gros fanboy de GT. Cette série à révolutioné le jeu de course sur console, respect total.
Moi pour le GT5 vrais j'espère une IA amélioré encore plus et surtout la météo (des tests on été fait en interne chez Poly et ça semble se concrétisé).
2009 c'est loin putain!!!
Ah oui très bon podcast.

[LiquidHardesign]

me suis jamais trop fendu la poire sur GT, sauf en écran splitté avec un pote. C'est un peu trop lisse pour moi. Un bon PGR, c'est ça qu'il me faut. Mais faut reconnaître la surpuissance incontestée de GT sur la concurrence.

[sekikawa]

C est dispo quand sur le PSN ??? (veux pas bouffer ma lentille moi)

[AntwonMitchell]

J'attendais plus un podcast Mario Kart qu'on pourra acheter pour quelques euros de plus que cette vulgaire démo qu'est GT Prologue. Je ne la vois pas du tout comme une saga. Faire un podcast parce qu'une démo sort, je vois ça comme du manque d'inspiration.

[MasterLudo]

Laast, le 26/03/2008, 14:56, dit :

Un détail qui n'a pas été assez souligné à mon goût dans ce podcast: un Gran Turismo se joue AVEC un volant à retour de force (comme tout bon jeu de caisse d'ailleurs...)! La manette (avec ou sans vibration) ne procurera jamais le plaisir que l'on ressent au volant. C'est dur à avaler vu le prix des bons volants, mais c'est comme ça...

La grosse nouveauté de l'épisode GT3 sur PS2, au delà des graphismes, c'était aussi l'arrivée du GT Force et son retour (de force...).

Bref, la manette pour GT5, c'est comme le préservatif pour le sexe: c'est mieux que rien quand on n'a pas le choix, mais on perd beaucoup en sensation... :whiste:

(superbe métaphore, dites donc, chuis balèze...)

J'aime bien les voitures, je fais parfois du circuit, j'apprécie (très modérément) les jeux réalistes à la GTR et j'ai joué à plus de la moitié des hits du secteur depuis des années et des années.

Mais les volants sur console, dans le salon, j'adhère pas.

Il y a ceux qui le mettent sur un bureau, position de camionette, atroce.

Ceux qui le mettent sur la table basse, position courbée en avant, à éviter si vous avez besoin de votre dos les 20 prochaines années.

Ceux qui ont des modèles qui tentent de ne pas bouger sous les cuisses, c'est imprécis au possible.

Il reste quoi ? La seule solution que j'ai apprécié pour le volant ET les pédales, c'était un bricolage homemade avec volant + pédalier posés sur une grosse planche épaisse en MD avec un baquet. Super pratique quoi au milieu du salon. Le seul truc suffisament précis, agréable et dont les pédales restaient en place.

Mais mon dieu que c'était moche

Du coup le pad de la xbox par exemple, c'est déjà très bien malgré l'imprécision de la direction.

[pixelficker]

MasterLudo, le 26/03/2008, 17:21, dit :

une histoire de volant roulant

completement d´accord, jamais reussi à m´eclater au volant parce que c´est pas pratique. Ah si une fois, souvenir memorable, on s´etait installé dans une caravanne pendant les vacances et on se faisait des parties de podrace endiablées! l´installation ne bougeait pas tout allait au mieux, mais dans la vie de tous les jours, à moins d´avoir une borne daytona dans la chambre ( mon dieu) comment jouer au volant avec pedalier sur console?? impossible, à moins de ne jouer qu´à ca et de se monter un kit avec siege et tout le toutim..

[Ouanonfor]

Podcast plutôt intéressant. Un peu longuet sur le GT 5 Prologue quand même.

Le sujet ne me passionne pas plus que ça non plus donc bon...

[Maaku]

Plutôt sympa ce podcast... en tt cas pour les fans de la série (ouf, j'en fais + ou - partie ). Mais je comprends que certains soient déçus. Surtout pour 1 podcast anniversaire. (En fait, on dirait presque que vous l'aviez oublié au moment de l'enregistrement)

Par contre sauf erreur, seul 1 version de GT Concept a réellement été mis à la vente au Japon. Car la version Tokyo-Geneva était simplement une mise à jour pour la sortie Européenne et les variantes plus intimes, n'ont jamais été commercialisées... c'était juste de petites vitrines technologiques.
(En fait, j'en suis même quasi-sûr, car malgrés mes passages réguliers dans diverses boutiques d'occaze à tendanc collectionite aigue au Japon, je n'ai jamais vu d'autre version que GT3, 3 Concept, 4 prologue et 4 sur PS2).

Bon, c'est pas tout! J'ai le replay de ma dernière course à aller mater

[Laast]

pixelficker, le 26/03/2008, 18:12, dit :

completement d´accord, jamais reussi à m´eclater au volant parce que c´est pas pratique. Ah si une fois, souvenir memorable, on s´etait installé dans une caravanne pendant les vacances et on se faisait des parties de podrace endiablées! l´installation ne bougeait pas tout allait au mieux, mais dans la vie de tous les jours, à moins d´avoir une borne daytona dans la chambre ( mon dieu) comment jouer au volant avec pedalier sur console?? impossible, à moins de ne jouer qu´à ca et de se monter un kit avec siege et tout le toutim..

Moi je suis un intégriste du jeu de bagnole (et je l'assume): G25 (volant + pédalier + levier de vitesse), et playseat font partie de mes outils indispensables à un bon jeu de caisse. Evidement, l'addition est lourde (600 euros sans compter hardware et software...). Oui ça calme. Mais peut être comprendrez vous ainsi mon avis tranché sur la question: jeu de caisse + manette = le mal.

J'ai longtemps joué sur Gran Turismo avec le Dualshock (jusqu'à GT3), et je peux facilement comparer. Il n'y a d'ailleurs aucune comparaison à faire.

C'est comme si un bourge disait "mais pitin, oublie ta Clio 1.1 et achète toi une Ferrari, tu verras c'est incomparable...". Forcement, on n'aura pas de mal à le croire même si on n'a pas eu l'occasion de vérifier...

Entre une Clio et une Ferrari, il y a quand même un juste milieu à trouver. Entre un Playseat et une manette, il y a aussi des solutions alternatives: un "simple" volant à retour de force fixé à une table basse et un pédalier procurent quand même beaucoup plus de fun qu'une manette. Le côté "pas pratique" ne pèse pas grand chose à côté de ça. Ou alors à quoi bon acheter des jeux qui revendiquent leur côté simulation?

[TiXuOtY]

ça sort demain sur le PSN.. j'ai hate..

[Grayfox19]

Ancien fan de Gran Turismo, j'avais fini par participer au concours GT3 ou j'avais fini 2ème au 24 heures du Mans 2001, mais pour moi la série s'est arreter au 3ème épisode. Toutes les versions démos comme cités dans le podcast, sans compter les pauvres améliorations de GT4, un GT mobile au syndrome Duke nukem Forever.....

Depuis j'ai découvert Forza Motosport 2, et là......

[Kahwui]

J'ai toujours apprécié la série, même si ça va en s'amenuisant (j'ai surtout usé GT2), mais je suis quand même loin d'être fan des GT, n'étant pas vraiment la cible idéale, vu que je recherche en premier la vitesse et le "bouillonement" en course, genre burnout, f-zero, toca, et puis je déteste jouer en analogique... (bref, maintenant mon kif dans GT c'est m'appuyer sur les autres mecs pour éviter de freiner avec ma Skyline Nismo Turbopuissante en mode Arcade ).

Par contre même si c'est pas mon trip, je ne vais pas dénigrer le fait de ne pas avoir de dégats (visuels). Ca me semble être assez cohérent avec le côté collectionnite, beaux replay, etc. Quel interet d'avoir un mode photo pour un fan de belles voitures si on se trimballe avec une poubelle au bout de 500m de course par exemple? En revanche de ce même point de vue, pas d'excuse pour l'IA quasi inexistante jusque là qui plombe pas mal l'intéret des courses et installe la lassitude au fil du jeu, vu que tout est assez prévisible. A moins de vouloir élever la trajectoire au rang d'art mais dans ce cas là il faut mettre que du Contre la montre...

[Brainkite]

Super podcast, depuis le début je KIFFFFFEEE les GT, surtout le 1er!!!
et pour les crash j'avait lu une interview à l'époque de GT4 ou y disait qu'on pouvait pas se rendre conte de tous les dégâts qu'engendraient un simple petit choc et que donc ça risquai de devenir très vite handicapant quand on veut bien conduire alors qu'on ruine sa voiture à la moindre petite erreur, donc qu'ils on décidé de jamais aire de déformations.

Donc fot arrêter avec ce déffaut, ce sont les autres jeux qui vous mentent!!!!!!!!
lol

[snowman63]

pour le passage sur la nissan GT-R Kazunori Yamauchi et polyphony ont realiser toute l'interface visuelle de l'ordinateur de bord

[NebukadRomu]

Laast, le 26/03/2008, 15:47, dit :

- La deformation des bagnole: Check (dumoins en partie)
- D'une IA qui n'est pas sur rail: Check (ils ont même tendance à piloter comme des porcs...)
- L'apparition des climats: Check (un futur patch à venir sur Prologue cf Yamauchi en personne)
- De plus de bagnole durant une course: Check
- Un jeux plus difficille: Check (amuse toi à accélèrer comme un âne avec une Ferrari F430 en manuel en mode Professionnel, tu verras...)

- J'espère que ce n'est pas qu'une déformation qui détériore que l'arbre de transmission et la direction. Car pour l'instant on a de la part de polyphony que des "oui mais non" ou "on réfléchis sérieusement, on y travail" rien de concret, ca ne me rassure pas
- J'espère que ça influencera réellement le cours du jeu, pas rien qu'un simple effet graphique
- ^^
- Sur Forza 2 J'ai mis aucune aide. Donc fallait pas appuyer a fond sur les gâchettes lors de l'accélération et la décélérations, Dur mais jouissif. Ce que j'espère plus c'est que tu dois faire quasi le tour parfait pour gruignoté une seconde (au grand max) aux adversaires.

Et dire que je n'ai pas encore la PS3 lol...

Laast, le 26/03/2008, 15:52, dit :

Désolé, ça a été édité au dernier moment, indépendamment de ma volonté...Mais 'faut en causer à Yamauchi, c'est un gars plutôt ouvert.

Après avoir poste, J'pensais que j'avais l'air un peu trop hostile alors j'ai rajouté le fameux sandwich

PS: Pardonnez la lenteur de ma réponse ^^...

[Nazman]

Pour revenir sur la déformation des voitures dans GT 5, vu qu'elles sont reproduites à la perfection, les déformations devraient l'être aussi. Et je me demande de combien le budget de développement du jeu serait dépassé si Polyphony devait faire un crash test de chacun des véhicules modélisés, pour retranscrire au mieux les dites déformations. Hihi.

Ils ont bien fait tourner les voitures pour de vrai, sur les vrais circuits, alors pourquoi pas hein ? On n'est plus à ca près. ^^

[fukube]

Oui le problème pour les déformations ne vient pas d'une paresse inique des développeurs mais juste d'un besoin de réalisme total : leur but est de donner les meilleurs sensations aux joueurs, sans être trop sévère dans la conduite, il importe pour eux de faire "savourer" les voitures, de par leur modélisation très fidèle et de par les circuits bien pensés. Alors si il leur faut en plus ajouter des déformations d'une précision redoutable ça modifierai totalement l'esprit du jeu ou cela serait baclé...

[Alexandre]

Dans Gran Turismo 2 il y avait aussi le CD bleu (mode simulation) parfumé "odeur des stands", je crois que personne n'a cité ce petit détail.

[Laast]

Alexandre, le 26/03/2008, 23:50, dit :

Dans Gran Turismo 2 il y avait aussi le CD bleu (mode simulation) parfumé "odeur des stands", je crois que personne n'a cité ce petit détail.

A quand le "sapin vert parfumé", en bundle avec le jeu, qu'on accroche au pad?

A propos des dégâts dans GT, en plus du temps que cela prendrait à modéliser (comme justement expliqué dans le podcast), la philosophie de Yamauchi c'est que s'il y a dégâts visuels, il y a forcement dégâts mécaniques (contrairement à des jeux concurrents qui rendent trés bien la tôle froissée, mais qui oublient complètement les répercussions mécaniques...).

Or, cela rendrait le soft beaucoup moins accessible: imaginez au moindre accrochage une barre de direction tordue ou un amortisseur qui lache...Yamauchi a toujours tenu à ce que les GT soient accessibles à TOUS (d'où le trés subtil dosage entre simulation et arcade). Et je pense que c'est ce dilemne là que Polyphony a du mal à règler.

Pour moi, la solution serait trés simple (Yamauchi, si tu m'entends...): le paramètrage du niveau de réalisme des dégâts par le biais des options. Certains titres PC le font trés bien (GT-R pour ne pas le citer), alors pourquoi pas sur console?

Enfin bon, nous seront fixés dans GT5 (le vrai) qui proposera les dégâts sur les voitures de courses (uniquement, on oublie les caisses de série). Peut-être même par le biais d'un patch de Prologue. Donc soyons patients, mes frères.

[krevas]

c'est quoi la musique de fin?