59 réponses à ce sujet

[Trazom]

Rappelez-vous, il y a quelques temps, Kazunori Yamauchi nous disait qu'il voulait faire de Gran Turismo 5 quelque chose de "mieux que la réalité". Avec cette nouvelle vidéo comparative, comparant…

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[Rockandrollbaby]

J'ai de plus en plus envie d'acheter une PS3 en plus de ma 360.

[Phalae]

Impressionnant.
Cependant la physique de la voiture est pas extra sur certains point. Sensation de vitesse: c'est très proche mais pas encore ça. Vibrations ! Qu'est ce que ça bouge quand le pilote prend les vibreurs . Dans GT5, ils ont installé des amortisseurs magiques. J'aurais rêvé d'avoir une version améliorée du cockpit de Shift dans GT5. Tant pis

[Kolia07]

Vraiment trés impressionnant je trouve.
Même si finalement ça met en valeur le coté "trop propre pour être vrai" de GT (gazon verdoillant facon conté du SDA, route niquel chrome etc) Mais comme dans tous les jv.

Mais c'est trés trés trés bien fait.

[Vraidrole]

ça bouge peut-être à cause de la fixation de la caméra...
D'ailleurs ça joue pas mal sur la sensation de vitesse.

[soyphrenn]

Bluffant, c'est clair ! Mais il restera toujours un problème : les sensations de vibrement, de vitesse, de freinage assis sur son canapé ne seront jamais celles de la vraie vie. D'où, pour moi, l'importance de sur-jouer ces sensations à l'écran (voir le dernier NFS), ce que GT ne fait pas car il se veut "réaliste".

[The_Joy]

Phalae, le 21/01/2010, 09:42, dit :

Impressionnant.
Cependant la physique de la voiture est pas extra sur certains point. Sensation de vitesse: c'est très proche mais pas encore ça. Vibrations ! Qu'est ce que ça bouge quand le pilote prend les vibreurs . Dans GT5, ils ont installé des amortisseurs magiques. J'aurais rêvé d'avoir une version améliorée du cockpit de Shift dans GT5. Tant pis

C'est à dire que la sensation de vitesse dépend pas mal du point de vue, et là les changements intempestif de camera n'aident pas! Sinon c'est vrai que le cockpit de Shift devrait un peu plus inspirer...

[seblecaribou]

Ah oui c'est vraie qu'il y a une vague ressemblance avec la réalité (mais quelle mauvaise foi de ma part)

Seulement je rejoins Kolia, c'est bien trop propre. Après c'est un peu la pâte GT, ça a toujours plus ou moins été comme ça...

[The_Joy]

Vraidrole, le 21/01/2010, 09:49, dit :

ça bouge peut-être à cause de la fixation de la caméra...
D'ailleurs ça joue pas mal sur la sensation de vitesse.

Tout à fait!

[Jyaki]

Impressionnant !

Après pour les vibrations, je me demande si les rajouter ne serait pas fatiguant à la longue quand on joue.

[Haseo]

C'est vrai que c'est impressionant ^^

Par contre précision pour Traz, VAN et CAN, ce sont deux protocoles différents pour le réseau interne de la voiture, donc CAN ne se traduit pas par "Vehicule Area Network" (qui du coup correspond plutôt à VAN).

A moins que Toyota ou Polyphony n'utilisent des noms qui leur sont propres, auquel cas oubliez mon post

[Kain2097]

Phalae, le 21/01/2010, 09:42, dit :

Impressionnant.
Cependant la physique de la voiture est pas extra sur certains point. Sensation de vitesse: c'est très proche mais pas encore ça. Vibrations ! Qu'est ce que ça bouge quand le pilote prend les vibreurs . Dans GT5, ils ont installé des amortisseurs magiques. J'aurais rêvé d'avoir une version améliorée du cockpit de Shift dans GT5. Tant pis

C'est une caméra dans la voiture, l'oeil humain perçoit pas ces vibrations.

Sinon comme d'hab avec GT ça tue.

[Luz]

Personnellement j'aurais tendance à dire que pour ceux qui jouent au pad comme moi c'est même devenu trop pointu. Dans la dernière demo GT Academy sur Indianapolis il est clair et net que le jeu est désormais pensé pour être joué Volant / Pédalier. Sans pouvoir doser le braquage et l'accélération ça devient vraiment hyper compliqué de garder la bonne trajectoire. Sur GT5 prologue ça commençait déjà à poindre d'ailleurs même si je m'en sortait pas trop mal. C'est un problème que je ne connaissais pas du tout sur les précédents volets (je les ai tous sauf éditions spéciales) et vraiment ça m'a calmé.

J'attends vraiment du futur test de Gameblog que vous nous indiquiez quel est l'écart en Contre la montre entre Pad et Volant et surtout si ça reste intéressant à jouer au pad par rapport aux éditions précédentes.

Au delà de ça c'est magnifiquement beau mais ça, je n'ai jamais été déçu par la série bien au contraire

[Nazman]

Need ce jeu !

J'allais le dire, restranscrire les vibrations à l'écran serait pénible pour le joueur et inutile. Si l'on peut ressentir les vibrations dans la voiture, nous ne les voyons pas lorqu'on conduit.

[snkforever]

il y'a de la pub pour SEGA dans GT5 ^^'

[Brainkite]

C'est super impressionant! On comprend tout de suite sur quoi Poliphony digital a passé tous ce temps.
Cette video est bien en plus car elle permet de faire comprendre que les nouveautés dans un jeu de voiture ne se passent pas uniquement dans les graphismes, le cycle jour nuit, le nombre de voiture ou le mode online, mais aussi dans des choses trés subtile et techniques qui ne se laissent pas forcément apprécier par le grand public non initié.

Heureusement qu'il y a encore de tarés comme Kazunori qui ont de vrai grand projets dans la tête et pas seulement des ambitions de séduction rétinienne du marché.

[jakseth]

Merde, cette video ne me fait pas vibrer et je ne sais pas pourquoi.

peut etre parcequ a devenir trop realiste, il va etre moins fun a jouer...

[Pharazon]

Super bien foutu, rien à redire. J'attend de voir ça en vrai sur un grand écran, mais ça promet, c'est clair.

Par contre, j'ai toujours du mal avec ce concept de "plus réaliste que la réalité"... mais quelle connerie...

[Olgaflow]

snkforever, le 21/01/2010, 11:47, dit :

il y'a de la pub pour SEGA dans GT5 ^^'

En fait sega sammy est l'un des sponsor du circuit de fudji et la vidéo est faite a partir de GT5 prologue.

[snkforever]

Olgaflow, le 21/01/2010, 11:03, dit :

En fait sega sammy est l'un des sponsor du circuit de fudji et la vidéo est faite a partir de GT5 prologue.

ah, ok merci pour la précision ^^"