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Je suis un Dieu vivant. Ou un génie mental, ça dépend des jours.
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17/03/2007, 15:51
Moui, c'est typique du mec qui attend le retour de la F1 depuis plus de 3 mois. Et il était putain de temps, bordel de demer!!!!!!!
Perso, j'ai toujours une petite préférence pour le nouveau futur Fangio. à l'époque des débuts de Kimi, il était trop beau et trop fort pour pas tenir pour lui. Pareil pour notre ami Lewis. Bon, il va falloir mettre de côté ses ascendances rosbifs, mais il le vaut bien...
17/03/2007, 17:17
17/03/2007, 17:36
et sinon, bien Super Aguri, bien les jeunes en général - ca rafraichit, COULTHARD, WEBER, BARICHELLO HAHAHAHA §§§§§, et surtout, qu'on remplace fisichella d'urgence !
17/03/2007, 19:33
A mon sens, c'est au sein de la FIA qu'il faut changer les ouailles, pas dans les paddocks! C'est quoi cette connerie de limiter les moteurs à 19.000Tr/mn? Elles sont où toutes ces technologies souvent sorties du fond d'un tiroir (6 roues, le turbo etc.) mais qui avaient le mérite de faire avancer les choses?
Bref, comme d'hab je prendrais soin de m'informer mais je ne regarderai pas les GPs, tellement je ennui, et c'est con, j'aime cette discipline! 'tain fait chier merde! Voilà, j'ai posé mes gros mots!
17/03/2007, 19:58
A mon sens, c'est au sein de la FIA qu'il faut changer les ouailles, pas dans les paddocks! C'est quoi cette connerie de limiter les moteurs à 19.000Tr/mn? Elles sont où toutes ces technologies souvent sorties du fond d'un tiroir (6 roues, le turbo etc.) mais qui avaient le mérite de faire avancer les choses?
Bref, comme d'hab je prendrais soin de m'informer mais je ne regarderai pas les GPs, tellement je ennui, et c'est con, j'aime cette discipline! 'tain fait chier merde! Voilà, j'ai posé mes gros mots!
Y'a nivellement des techno pour pas pénaliser les petites écuries... mais bon en même temps c'est vrai qui ça bride les ingénieurs
Faut voir ce que donnera la nouvelle règle d'utilisation de 2 types de pneus obligatoire en GP ... chuis pas convaincu mais bon, on verra.
Et puis là j'espere qu'il y aura plus d'hégémonie quelle qu'elle soit. DE LA BASTON BOURDAYLE §§§
17/03/2007, 20:07
17/03/2007, 20:12
je répondrais pas en disant qu'il a quand même un bon coup de volant alors
Et bon, Kimi avec une bonne voiture et Fernando avec une bonne voiture (j'espere), ca pourrait donner quelques étincelles, avec Hamilton et les BMW en embuscade, miam. N'oublions pas notre kamikaze préféré
17/03/2007, 22:28
Euh...
Forza Ferrari !!
18/03/2007, 06:19
18/03/2007, 09:05
18/03/2007, 10:28
Dans tes rêves
McLaren est déjà dans ses rétros, et Kimi est un piètre metteur au point.
Cela dit, je l'ai toujours considéré comme un super pilote, donc je ne suis pas surpris.
Mais la saison est longue.
Dans deux courses, c'est fini pour eux. Hinhinhin.
18/03/2007, 15:05
Je suis très contente que Ferrari ait gagné
Le championnat promet d'être sympa, vivement le grand prix de Malaisie
18/03/2007, 18:23
Je suis très contente que Ferrari ait gagné
Le championnat promet d'être sympa, vivement le grand prix de Malaisie
Quelle classe.
18/03/2007, 20:05
A mon sens, c'est au sein de la FIA qu'il faut changer les ouailles, pas dans les paddocks! C'est quoi cette connerie de limiter les moteurs à 19.000Tr/mn? Elles sont où toutes ces technologies souvent sorties du fond d'un tiroir (6 roues, le turbo etc.) mais qui avaient le mérite de faire avancer les choses?
Bref, comme d'hab je prendrais soin de m'informer mais je ne regarderai pas les GPs, tellement je ennui, et c'est con, j'aime cette discipline! 'tain fait chier merde! Voilà, j'ai posé mes gros mots!
Entièrement d'accord... Pour plus de spectacle, rabattez-vous vers le Moto GP ou le Superbike !!!
PS : D'ailleurs c'est bien parti pour que Ducati rafle tout !!!
18/03/2007, 20:32
Sinon pour la MotoGp, j'adore Ducati mais je n'aime pas les pilotes donc j'espére que Hayden va se refaire.
Pour le Superbike : Biaggi va tout détruire sur son passage, bien que j'aimerais que Bayliss revienne dans la course.
18/03/2007, 20:40
Hayden ? On parle bien du même pilote ? On parle bien du mec qui a gagné le championnat du monde grâce à des coup de bol et une moto ultra rapide mais sans aucun talent ?
Cette année il va se lamenter dans le milieu du peloton.
19/03/2007, 03:47
McLaren est déjà dans ses rétros, et Kimi est un piètre metteur au point.
Cela dit, je l'ai toujours considéré comme un super pilote, donc je ne suis pas surpris.
Mais la saison est longue.
Dans deux courses, c'est fini pour eux. Hinhinhin.
Cette description me parait plus adaptée à McLaren-Mercedes qui depuis 3 ans a du mal à stabiliser son moteur et certaines parties du châssis. N'oubliez pas que McLaren fait deux et trois non pas parce qu'ils sont rapides, mais parce que Massa connait un (rare) problème mécanique en qualif, c'était probablement un doublé Ferrari qui nous attendait. Et les McLaren, bien que performantes pour l'instant, tournent tout de même une seconde en moins au tour.
Bravo à Kimi qui, s'il ne sait pas mettre bien au point sa voiture, donne ses tripes pour de bon tout le temps. Un pilote quoi. J'ajoute qu'il s'est rarement mis au tas seul, et la plupart de ses abandons sont des moteurs foireux, des bras de suspension qui claquent, des circuits hydrauliques à plat ... On se demande qui du pilote ou des ingénieurs ne sait pas mettre au point.
19/03/2007, 07:17
Belle victoire facile de Kimi, belle remontée de Massa, très belle course d'Hamilton (respect, vraiment). Quant à Alonso... J'ai vraiment l'impression qu'il est 2e uniquement parce que son dernier ravitaillement était plus court qu'Hamilton. Parce que pendant les 2/3 de la course, il suivait mais vraiment sans plus.
Ah putain, ça fait du bien d'avoir sa dose. Vivement la Malaisie. Et on se lèvera un chouilla moins tôt
19/03/2007, 08:32
Citation
Citation
Citation
Bref, à suivre
Cette année il va se lamenter dans le milieu du peloton.
Entièrement d'accord
19/03/2007, 13:53
Euh, là tu dis n'importe quoi par contre, sans vouloir t'offenser. Regarde les temps au tour... Et Alonso est arrivé à 7 secondes de Raikko, pas à 1 minute.
Le pilote est excellent, je ne l'ai jamais nié. Pourtant, les problèmes techniques qu'il a rencontrés seraient plus dû à sa manière de piloter qu'à McLaren même. Des tas d'ingénieurs peuvent l'attester. Les voitures qu'ils ramènent à l'arrivée sont généralement ruinées. En terme de mise au point, il est très loin de valoir Alonso, et sans doute Hamilton dans les prochains temps. Schumi n'est plus chez Ferrari, la voiture va stagner, ça se verra d'ici trois mois. En attendant, ils vivent plutôt sur les acquis de l'an dernier. Tandis que McLaren est sur une pente ascendante, avec une voiture toute récente. Leur marge de progression est donc bien plus grande. Et n'oublie pas non plus que Ferrari a les pneus Bridgestone depuis des années maintenant, McLaren les découvre. Et déjà ils sont aux avant-postes. Donc...
Bref, à suivre
Entièrement d'accord
Je ne vais pas tout quoter, un peu long, mais le coup des "si" est à nouveau un gimmick propre à McLaren l'an dernier, notamment avec Martin Haug et Ron Dennis (si Kimi n'avait eu de problème en qualif, si le moteur avait tenu, si, si ..).
Pour la seconde au tour, c'est vrai, et ce n'est pas moi, qui le dis, c'est Patrick Tambay dans l'Equipe. Il ne faut pas s'arrêter sur le tour en course, mais ce qui a été fait avant.
Pour l'histoire de Kimi qui ruine sa caisse car il conduit mal, c'est une couleuvre diffusée par qques ingénieurs et que bon nombre avalent facilement. Mais en squattant qques forums spécialisés, tu verrais que c'est une belle connerie. Ces voitures ne sont pas en papiers, les éléments sont souvent en carbone, les fixations étudiées pour résister et surtout, la voiture et ses pièces sont décortiquées par la FIA pour pouvoir tourner. C'est censé tenir et supporter des passages sur des ralentisseurs, des accélérations et freinages brutaux, etc. Enfin, la McLaren de Kimi a eu des problèmes récurrents les deux dernières année, soit 3 ans aprèsque Kimi ait rejoint l'équipe. Pourquoi ça marchait avant et plus après ?
Le coup du pilote qui sait mettre au point n'est pas une fatalité, une nécéssité, une écurie demande certainement moins cette qualité que d'autres. Typiquement Fisichella et Kovaleinen chez Renault, réputés pour parler énormément avec leurs ingés, et Fisichella en course, c'est très très très moyen.
19/03/2007, 13:53
McLaren est déjà dans ses rétros, et Kimi est un piètre metteur au point.
Cela dit, je l'ai toujours considéré comme un super pilote, donc je ne suis pas surpris.
Mais la saison est longue.
Dans deux courses, c'est fini pour eux. Hinhinhin.
quand t'as lu l'interview de fernando dans l'auto hebdo d'il y a 15 jours, tu te dis tout de suite que les mc laren ne tiendront pas ce rythme toute la saison (à moins d'un miracle, et ils en sont capables).
sinon quels débuts de Lewis, d'ici quelques temps, il se battra pour le titre, fernando a bénéficié de la stratégie de course pour passer devant (avoir le champion du monde dans sa team, c'est bien, mais qu'il se fasse dérouiller par un rookie lors de la première course, ça le faisait pas), mais je crois que lewis est bien meilleur.
quand à kimi, ça reste un pilote à l'ancienne avec un coup de volant de génie, il a de bonnes chances d'être champion cette année !
19/03/2007, 14:15
C'est surtout une grosse evolution de la MP4-21, le départ de Adrian Newey ne fait encore sentir.
19/03/2007, 16:10
Certes, mais ça ne change pas le fait qu'elle soit récente, qu'elle ne roule pas depuis des lustres. D'ailleurs, elle a été dessinée par Mike Coughlan, sous la direction de Pat Fry. Adrian Newey, même s'il a encore sa marque de fabrique dessus, n'a rien à voir avec cette version. Il est parti début 2006 chez Red Bull, la conception de cette F1 a commencé en décembre 2005. Même si l'esprit d'une F1 ne change pas d'une année sur l'autre, il faut souvent tout revoir, surtout en termes de pièces mécaniques, et a fortiori lorsque les règlements changent en permanence. Mais bon, bref je n'ai pas le temps de répondre à tout le monde
19/03/2007, 19:47
19/03/2007, 20:40